全球电动化加速，动力电池产业链导入本土化生产的需求迫切，带动中国电解液企业集体出海。

12月14日，江苏国泰公告，拟由控股子公司瑞泰新材及其控股子公司华荣化工在波兰设立波兰公司，在波兰实施年产26万吨锂离子电池电解液项目，总投资约1.8亿美元（约合人民币11.46亿元）。

在此之前，瑞泰新材已在波兰启动Prusice 4万吨/年锂离子动力电池电解液项目，即将进入生产调试阶段。

除了江苏国泰，由于先发优势明显，天赐材料、新宙邦两家头部电解液企业近年来陆续出海落子，建设电解液及配套项目并加大产能规模。

天赐材料在捷克、德国、韩国等设立子公司，目前在捷克启动年产10万吨锂电池电解液项目（一期）。

新宙邦在波兰、荷兰设立子公司，目前在波兰建设年产4万吨锂离子电池电解液、5000吨NMP和5000吨导电浆项目，在荷兰建设年产10万吨电解液、20万吨碳酸酯溶剂、8万吨乙二醇产能。

综合上述三家布局情况，目前已规划的海外电解液项目均在欧洲（捷克、波兰、荷兰），合计电解液产能达58万吨。按1GWh对应1000吨电解液测算，将配套约580GWh电池产能。

国内电解液企业集体奔赴欧洲的机遇在于，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000GWh。

除了欧洲，北美地区的电动化需求不断升温。按照预测，2030年美国整体市场车渗透率水平销量将超1200万辆，渗透率达50%以上，对应动力电池装机需求约1430GWh。

可预见的是，未来国内电解液企业也将奔赴北美布局产能，而这从国内电解液企业相继拿下美国客户订单已初见苗头。

新宙邦今年11月与Ultium Cells签订约3.67亿美元（约合23.5亿元人民币）供货合同，自签订日至2025年末供应电解液产品；天赐材料在2020年11月与特斯拉签署协议，电解液产品将供给特斯拉美国弗里蒙特、奥斯汀工厂和德国柏林工厂使用。

行业分析，中国电解液企业出海，一是提供就近配套服务，及时响应客户需求，同时开拓周边其它国家市场；二是保障产品质量，避免长期的海上运输对于电解液的指标产生负面影响；三是优化运输成本，提高产品竞争力。

需注意的是，中国锂电企业出海过程中，可能面临政治、经济、社会、技术、法律和环境等因素的掣肘。

例如，江苏国泰2017年12月在波兰投建的波兰华荣4万吨/年锂离子电池电解液项目，由于当地法院撤销了监管部门前期出具的环境批文，目前该项目无法继续推进实施，江苏国泰将继续寻找合适地块。