就在刚刚过去的5月份，汽车产业几乎以两天一爆点的频次在刷新我们的朋友圈。有人建新厂，有人合资合作；有喜获准生证的，也有管理新规发布；有新品牌首发，也有新车上市……短短一个月，爆点频出、热闹非凡。

不管是主机厂、供应商，还是行业组织都对汽车产业抱以极高热情。在一系列大动作下，盖世汽车特盘点出5月汽车产业发生的十大热点事件，以此见证行业发展的变革与机遇。

奇瑞30亿汽车项目落户石家庄

近年来，奇瑞集团不断加大在汽车领域的布局。5月至2日~3日，奇瑞控股有限公司与石家庄市人民政府签订了汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民政府与奇瑞汽车技术有限公司签订了汽车项目投资合作协议。据了解，奇瑞在石家庄的汽车生产基地项目计划总投资30亿元，未来有望投产小型车。

奇瑞目前共拥有奇瑞小蚂蚁、奇瑞eQ两款纯电动车，奇瑞小蚂蚁(eQ1)此前已正式上市，共推出5款车型，补贴后售价为4.98-9.98万元。小蚂蚁定位A00级纯电动车，基于奇瑞LFS平台打造，最大等速续航里程为180公里。

上汽集团与宁德时代新设两合资公司

5月3日，商务部反垄断局官方网站的经营者集中简易案件公示显示，上海汽车集团股份有限公司将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司（“上汽管理”），与宁德时代科技股份有限公司（“宁德时代”）新设两家合营企业，分别为：时代上汽动力电池有限公司（“时代上汽”）和上汽时代动力电池系统有限公司（“上汽时代动力”）。

据了解，时代上汽的注册资本为人民币20亿元，上汽管理拟持股49%，宁德时代拟持股51%，将主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代动力的注册资本为人民币3亿元，上汽管理拟持股51%，宁德时代拟持股49%，将主要从事动力电池模块和系统的开发、生产及销售。

小鹏汽车百亿工厂落户广东肇庆

5月4日，小鹏汽车与广东省肇庆市政府共同举行了《小鹏智能汽车整车项目》发布仪式，标志着小鹏汽车与肇庆市政府共同合作规划的第一个生产基地在肇庆高新区建设投产。该项目共分为三期，总规划用地为3000亩，一、二期总投资达到100亿元。其中：一期用地600亩，投资40亿元，一期项目建成投产后，预计将拥有年产智能汽车10万辆的生产能力；二期用地1000亩，投资60亿元；预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

道爵20亿元汽车项目扬州投产

5月10日，江苏道爵车业有限公司20亿元道爵汽车在江苏扬州投产下线。项目于2015年落户高邮经济开发区，总投资20亿元，主要从事电动汽车的研发、生产和销售。项目设计产能为年产电动汽车12万辆以上，项目达产后可形成年销售56亿元以上。

据悉，江苏道爵车业有限公司创立于2011年，注册资金2.2亿元。道爵通过做小型电动车设计及代工业务起家，现拥有两大生产基地，产能超过20万，主要产品涵盖类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。目前道爵旗下主要车型有酷跑、开拓者和圆梦者，圆梦者于2015年推向市场，定位中老年消费群体，直接竞争御捷A260车型。

国机智骏江西建基地

5月11日上午，在赣州经开区的赣州汽车科技城内，总投资80亿元的国机智骏汽车有限公司赣州汽车项目正式开工。该基地总投资约80亿人民币，其中一期投资25亿元，建成后将形成年10万台车的生产能力。国机汽车股份有限公司自重组上市以来，逐步构建起以进口汽车贸易服务为核心业务，汽车零售、汽车后市场为重点拓展业务的全新业务结构。其此前发布的2016年年度报告显示，国机汽车在报告期内实现销售收入 505.85 亿元，利润总额 8.02 亿元，归属于上市公司股东的净利润 6.14 亿元。

中国首个电动汽车测评（EV-TEST）规则发布

5月16日，在第五届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”上，中国汽车技术研究中心发布了首个电动汽车评测（EV-TEST）管理规则（2017版）。根据不同类型电动汽车对应的目标消费群体和使用场景差异，EV-TEST将电动汽车分为两个组别进行评价：微型车组，长度小于4m的乘用车；常规车组，微型车组以外的其他乘用车。随着电动汽车产品和市场的发展，EV-TEST的改进版本分组方法将根据情况作出调整。

EV-TEST聚焦续航、电耗、充电、安全、动力五大领域，评价按照一至五星进行分级，星级越高说明车型综合性能越好。在续航里程领域，考虑到中国路况复杂情况，将续航里程分为常温和高温续航里程。在电耗方面，纯电动乘用车产品，按整备质量M不同，拟合得出工况条件下百公里耗电量划分线：Y=0.006×M+8来评测。在充电方面，考虑到交流充电兼容性，百公里充电时间、充电抗扰性；在直流充电方面等都有详细评分标准出台。在安全性能方面，涉水电安全，人体电磁防护，电磁抗扰，电池系统防水等方面都囊括在内。在动力方面，该系统评测将在最高车速、加速性能等细分项有更为详尽的评分标准。

陆地方舟斩获第十四张牌照

5月18日，国家发改委批复关于广东陆地方舟电动车辆有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，同意建设广东陆地方舟电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。据了解，该项目总投资178300万元，其中建设投资161000万元，流动资金14550万元，建设期利息2750万元。资金来源为企业自筹55415万元，银行贷款122885万元。

这意味着，陆地方舟成为继北汽、长江汽车、长城华冠、奇瑞、敏安汽车、万向集团、江铃、重庆金康、国能、云度及知豆、河南速达、浙江合众之后，第十四家获得新建纯电动生产资质的企业。在低速电动车“国标”时时不能出台的节点上，作为国内众多低速电动车企业之一的陆地方舟此次获得纯电动乘用车生产资质，或将成为低速电动车转正通道正在打开的信号。

江淮大众获批 国内首个合资上马

5月22日晚，江淮汽车发布公告称，公司于5月22日收到《国家发展改革委关于安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司合资生产纯电动乘用车项目核准的批复》。根据批复，江淮大众合资项目总投资50.61亿元，将在安徽省合肥市经济技术开发区建设工厂，利用江淮汽车现有建设用地，新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、 总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。

江淮大众合资生产纯电动汽车的项目正式得到国家层面的批准，这也意味着“外资在华与中国汽车企业进行合资不能超过两家”的规定对乘用车项目或许没有约束，这对中国汽车合资的模式将产生重要影响。

台湾电动汽车品牌昶洧（chǎng wěi）中国首发

5月23日，电动汽车制造商昶洧Thunder Power于北京举行品牌中国首发，其首款原型车也在活动现场揭幕亮相。这是一款在欧洲设计总装的高端电动汽车。全新的车身平台以125千瓦时容量的电池为主要特点，续航里程达到650公里。另外，有多款发动机可供消费者选择，系统电力最高可达430千瓦。Thunder Power针对亚洲市场的全新车型将于2018年第四季度开始量产。

昶洧全球首个整车生产基地项目于去年6月落户中国江西赣州经开区，今年年初完工。该项目由中国汽车有限公司和赣南苏区振兴发展产业投资基金管理有限公司联合投资建设，总投资60亿，用地1,000亩，一期项目占地面积52亩，总建筑面积3.5万㎡。项目投产后，可实现10万辆汽车整车年产能力和500亿元的年销售收入。

长城推首款纯电动汽车

5月25日，长城汽车推出了首款纯电动汽车长城C30EV，新车共推出舒适型、豪华型、悦享型3款车型，售价13.98万元-14.98万元。新车除享受国家及地方补贴外，还可享受 “绿色长城”环保基金，补贴后终端实际售价为6.98万-7.98万元。

C30EV是长城在板块的第一个产品，也正式拉开了长城汽车在产品布局的序幕。而就在日前，长城汽车宣布与日本微控制器供应商、模拟功率器件和SoC产品供应商瑞萨电子进行战略合作，共同开发汽车半导体技术和解决方案，以推动包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）在内的先进汽车以及自动驾驶汽车在中国的发展。