在此起彼伏的新兴造车浪潮中，FMC在成立之初曾因重量级人才加入而拢聚光环，此后一年多时间里保持低调前行，随着近期融资、团队搭建、产品研发等进入新阶段，FMC也逐渐从幕后走向台前。8月16日，Future Mobility Corporation（知行）总裁兼联合创始人戴雷再次坐到了媒体面前，向第一电动网等讲述最新发展计划及产品、团队情况。

Future Mobility Corporation（知行）总裁兼联合创始人 戴雷

首款概念车设计及平台研发冻结

FMC的产品目标是打造“下一代轮子上的智能设备”，定位为高端纯电动车型，首款产品将是一款纯电动中型SUV，预计定价30万左右，最高续航能达到500km左右。戴雷透露，FMC一直在按计划推进产品研发，目前首款概念车设计已冻结，全新平台的研发也已完成。概念车的设计就是奔着量产而去，跟最终的量产车会非常接近，计划在9月初正式发布新车品牌，并公布更多产品细节。2018年1月CES, 可驾驶概念车亮相及试驾；2019年四季度, 第一款车上市发布。对于后续第二款、第三款产品也有规划，第三款产品将是7座MPV。

戴雷还提到了FMC的两大产品亮点，一是超卓的用户体验，拥有超大的车载屏幕，提供驾驶员专属的个人操控屏幕；具备生物识别、手势识别、语音识别功能的人机交互系统 ；宽敞舒适，利用电动汽车的结构优势，实现成员空间的最大化。另外一大亮点是“足够好”的动力性能，FMC不追求“极致但无用”的性能，确保在合理的价格区间实现业界领先水平的续航里程和充电性能。

目前FMC南京工厂建设工作已经开展，9月初将举办动工仪式，一期工程将于2019年完工。该项目被列为江苏省重大项目，获得了江苏省政府的高度重视和支持。工厂总投资额110.7亿元，规划年产能30万台，一期规划年产能10万台。关于生产资质的申请，戴雷判断核心是要掌握真正的技术，目前已经启动15辆样车的制造。

南京市开发区和FMC签署高端智能电动汽车项目签约仪式

关于如何造车，戴雷明确表示FMC不会自己生产电池和电机，而是要把重点放在设计和用户体验等差异化的地方，但是要把电控系统和电池管理系统等核心技术抓起来。“我们的原则是专注做差异化的地方，像设计、用户体验等，包括软件及操作系统等。但一些传统领域，我们会找一些合作伙伴，这样可以保持公司灵活而快速的发展。”

融资顺利，管理团队主导运营

戴雷介绍，FMC已于近期获得一家产业投资基金领投的2亿美元A轮融资。“在整体投资环境非常谨慎的情况下，这样的成绩是来之不易，我们非常感谢投资人的认可。”

更早之前，在2016年12月，和谐汽车联合力合汽车、晋亨投资共同对FMC进行Pre-A轮投资，当时FMC初创管理团队亦有资金投入，是汽车业界为数不多的公司高管团队现金出资入股的企业。

A轮融资后，FMC管理层仍然持有一定比例的股份，戴雷表示，FMC的其他股东非常信任管理层团队，并且一直支持管理层团队主导公司运营。FMC也没有采用高薪挖人的方式引入核心高管，而是以合伙人的方式引入新鲜血液，让每个高管都能以一种创业的心态参与进来。

原本FMC在成立之初自带“光环”，由富士康、腾讯及和谐汽车共同组建的和谐富腾基金投资孵化，制造业、互联网大佬联手，以及原东风英菲尼迪总经理戴雷、原宝马i8项目总负责人毕福康重磅加盟。在后来的融资过程中，富士康、腾讯并未跟进参与，但FMC各项工作并未落下，产品研发、生产落地、团队扩张等工作一直稳步推进。

2017年四季度FMC将启动B轮融资，预计2018年上半年完成。“我们从来没有低估造车的难度，未来的融资仍然非常具有挑战性，对此我们有清醒的认识。但是我们有信心，会专注做好产品，用产品说话。”戴雷坚定地表示。

集中研发资源，推广同步美国欧洲

目前FMC对全球布局进行了优化调整，未来的资源会更集中在中国和美国，南京公司是FMC总部、生产基地及车辆研发中心，美国硅谷是创新研发中心。其他办公地点包括：德国慕尼黑——产品概念及设计中心; 北京——政府关系及对外事务办公室; 上海——全球销售及市场办公室; 香港——全球资本市场办公室。

团队是FMC的核心优势之一。目前全球员工总数近200人，大部分在中国，另外在慕尼黑和硅谷各有几十人的团队，预计今年年底达到500多人。核心团队由全球各领域顶级专家组成，他们分别来自宝马、特斯拉等世界一流的汽车企业，以及谷歌等国际领先的互联网公司，既拥有高档整车制造经验，也具有互联网创新思维。其中包括宝马i系列开发团队的核心成员，以及特斯拉采购及制造等领域的负责人。

在此前的造车过程中，FMC一直保持低调实干的作风，随着投资落实，工厂和产品日益推进，也开始越来越多着手品牌建设工作。预计从今年下半年开始，FMC将面向市场加速提升品牌热度。工厂一期10万辆的产能也代表了戴雷对于FMC产品的销量预期，中国市场对FMC来讲是最重要的，但是作为一个高端品牌必须有全球体验，FMC也会在美国和欧洲市场同步销售。在中国做营销，FMC也将用最本土化的策略接近中国消费者。

回顾戴雷在新公司FMC入职时，曾在微信朋友圈发了一张脱茧而出的彩色蝴蝶的油画图片，并配了一段长文：“希望足够幸运的话，我们将会创造出一个在中国生根、在全球生长的高端品牌，向世界展现‘中国智造’的风采。为了这个一生一次的机遇，我和伙伴们将燃烧所有的才智和激情。千里之行，始于足下。我们正从零开始，一步一个脚印迈向全新的目标，迈向破蛹成蝶的那个未来。”而现在，FMC这个“零”已经开始走向“一”。