规模最大车型最丰富 2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛盛大举行-

中国了解到，9月26日，2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛在深圳龙华长安标致雪铁龙研发中心开赛。作为迄今为止国内物流车领域规模最大、车型最丰富的挑战赛，本次赛事历时一天，对参赛车辆进行加速性能、制动性能、爬坡能力、涉水能力、续航能力、节电能力等专业评测。比赛共设有最佳加速性能、最佳制动性能、最佳爬坡能力、最佳涉水能力、最佳续航能力、最佳节电能力、最佳体验奖、用户评价奖、组委会推荐奖等9项大奖。来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上展开激烈角逐，同时有数十款明星车型供试乘试驾，现场气氛十分热烈。

26日上午9:30，2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛开幕式准时开始。深圳市交通运输委员会副主任温文华、深圳市人居环境委员会刘畅、重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）汽车中心副总工程师叶磊、深圳市公路货运与物流行业协会会长陈君生、深圳市港航和货运管理局货运处处长谢宁波、深圳市公路货运与物流行业协会副会长张京豫、深圳市公路货运物流行业协会秘书长徐川、深圳市物流车辆应用推广中心主任谢海明、电动汽车资源网总经理毛保国等出席开幕式。深圳市交通运输委员会副主任、深圳市港航和货运交通运输管理局局长温文华为挑战赛致辞。温文华表示，深圳市着力打造绿色货运示范城市，目前，深圳市货运车辆近20万辆，物流车近2万辆，占比达10%，保有量和使用量在全球单一城市中排名第一。今年以来，全国各地限制柴油车政策相继出台，对车全面放开路权，迎来了物流配送领域电动化发展的大机遇。为此，深圳市相应制定了财政补贴和路权优先等政策，鼓励货运行业使用车，鼓励走出一条绿色货运发展之路，力争在2020年车辆占比达到30%。温文华表示，第二届物流车挑战赛共有34款国内主流车参赛，规模大，类型多，希望通过本次挑战赛和论坛等系列活动，积极推动优化城市配送体系，建设绿色大车队，加速物流行业转型升级。

深圳市交通运输委员会副主任、深圳市港航和货运交通运输管理局局长温文华

接着，2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛裁判组长、重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）汽车中心副总工程师叶磊宣布比赛规则和比赛纪律，并代表全体裁判员保证，严格遵循组委会制定的参赛规则，在裁判过程中，坚持公平、公正、公开的原则，严肃认真、不徇私情、秉公办事，保障比赛顺利进行。

2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛裁判组长、重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）汽车中心副总工程师叶磊

随后进行2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛开幕仪式，激动人心的物流车挑战赛正式开始。

2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛开幕仪式

参加本次挑战赛的企业有东风特汽、北汽福田、北汽银翔、成都雅骏、重庆瑞驰、海博思创、恒天新楚风、吉利商用车、江苏卡威、陆地方舟、南京金龙开沃汽车、南京依维柯、奇瑞集团开瑞、三环汽车、山西成功、山西原野、上海瑞昱、上海重塑、上汽大通、厦门金旅、新吉奥、新龙马、烟台舒驰、一汽吉林、一汽解放青岛、郑州比克、郑州日产、中交等。此外，挑战赛还吸引了猛狮、天劲股份、广州鹏辉、金霆、苏州绿控、先控电气、致联等汽车配套及充电设施企业参与。

本次赛事分物流车性能测评赛、物流车环线测评赛、试乘试驾等环节。26日上午主要进行性能测评，包括加速性能、制动性能、爬坡能力、涉水能力四个项目。其中，加速性能测试参赛车辆0-60km/h加速时间；制动性能测试参赛车辆60km/h-0制动距离；爬坡能力测试时，参赛车辆需在满载情况下通过25%坡道行驶一个来回，涉水能力测试时，参赛车辆在满载情况下，在30厘米深的水池中，以≥5公里/小时的速度前进往返行驶一次。

2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛现场

26日下午主要进行物流车环线测评，包括续航能力、节电能力两个项目。续航里程与节电能力数据通过跑100km左右所耗电量与总电量的换算得出。

2017中国深圳第二届汽车（物流车）挑战赛现场

在比赛进行的同时，活动现场还有主流车企带来的数十台物流车明星车型供现场观众试乘试驾。每位观众有一张体验券，在试乘试驾后将体验券送给自己认为最好的车型，获体验券最多的三款车型，将获得“最佳体验奖”。电动汽车资源网了解到，现场观众多为物流车运营商和物流企业代表，他们希望借助本次活动了解各车企的综合实力以及各车型的真实性能，挑选出值得信赖的合作伙伴以及高品质电动物流车。