1月9日，乘联会发布全国乘用车市场2017年整体销售情况，汽车成为最为抢眼的板块——2017年12月单月销量突破10万辆大关。

据统计，2017年1至12月，广义乘用车累计销售2423.81万辆，同比增长1.5%。其中，汽车对2017年车市稳增长贡献近半，以全年20多万辆的增量，为车市带来1个点的增量。12月，汽车销量突破10万辆，实现了贯穿全年的环比11个月的持续增长。按中汽协统计的2017年1月至11月汽车销售60.9万辆来估算，2017年汽车全年销售超过70万辆。

随着整体销量的大增，各大车企2017的战绩陆续出炉。1月9日，北汽召开2017年全球业绩发布会，其在2017年实现了产销“双十”零突破，全年销售纯电动汽车10.32万辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企。

北汽副总经理李一秀表示：“在2017年补贴退坡的大背景下，北汽推出了不依靠补贴的国民车，在限购双补城市的销量占比达到43%，在不限购单补城市销量超过3.7万辆，占比达到36%，实现了快速增长。”

据透露，2018年北汽在对私市场上，将以全新EC+全新EX形成“国民车”组合，重点强化三四线市场普及。同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场。

除了北汽，广汽集团、上汽集团、江淮汽车等均披露了全年“成绩单”。2017年对于广汽集团而言，是自主品牌和合资品牌双翼齐飞的一年。整体来看，2017年1月至12月，广汽累计销售汽车200.10万辆，同比增长21.27%。其中，自主品牌部分，广汽乘用车累计销售了50.86万辆，同比增长36.70%；合资品牌方面，广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱的销量分别同比增长10.37%、4.88%、40.11%、110.04%。在的战略布局上，广汽先后与腾讯、科大讯飞、蔚来汽车等展开多方面合作，不断刷新着公司在汽车领域的新动态。

上汽集团2017年的主要增量更多来自于自主品牌。销售数据显示，上汽2017年全年合计销售693.01万辆，同比增长6.80%。其中增势强劲的两部分是上汽乘用车和上汽依维柯红岩商用车部分，二者销量分别同比增长62.27%和157.89%。

作为上汽乘用车自主品牌，2017年上汽荣威汽车全年总销量达4.42万辆，环比增长121.1%。根据上汽的规划，公司自主品牌郑州基地二期项目将于2020年正式投产荣威、MG品牌多款系列产品，届时，郑州基地年产量将达到60万辆，上汽自主品牌三大基地整体年产量将超过120万辆。上汽表示，2018年至2020年期间，上汽集团将投放包括荣威光之翼纯电动轿跑在内的十余款自主新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及等多个细分领域。

另外，江淮汽车12月的销量数据显示，公司2017年全年纯电动乘用车累计销售了2.83万辆，同比增长53.86%。

“受双积分政策、车继续免征购置税和车补贴调整前的抢购潮等多因素影响，2017年汽车的销量持续增长，随着汽车领域内新生力量与传统车企的双向推新，预计2018年汽车市场的格局也将会出现新变化。”业内人士表示。