车是目前国内汽车市场中增速最快的产品，不少自主/合资品牌已在此领域有所布局。东风日产乘用车公司副总经理陈昊在与网上车市沟通时表示，未来5年，东风日产会推出不少于5款电驱动车型。东风日产首款纯电动车型——轩逸·纯电已经在今年北京车展中首发，本月开启预售，并会在10月正式上市。此外，根据日产汽车的规划，2020年将推出综合续航里程超550km的纯电动车，预计东风日产未来的产品也能达到这一水准。

轩逸·纯电前脸采用了“V”字型设计，前格栅两端与造型修长的大灯组相连，并在内部融入了LED光源，点亮后颇具辨识度。下层细长的中网与雾灯连为一体，进一步拓展了视觉宽度。车身侧面采用溜背式设计，平直的腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板，轮毂为五辐式造型，车顶处的鲨鱼鳍天线，增加了整车的运动感。

轩逸·纯电的尾部设计简洁，没有过多的线条装饰，尾灯组为多边形造型。车身长宽高分别为4677×1760×1520mm，轴距达2700mm，相比现款轩逸汽油版车型，新车在长度和高度上分别增加了46mm和17mm。

动力系统方面，轩逸·纯电搭载最大功率为80kW的电动机，最大续航里程达338km。新车前悬架类型为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。该车上市后，将抢占国产纯电动家用轿车的市场份额，并与伊兰特EV等合资品牌纯电动车展开竞争。

全新一代聆风前脸中网为密闭式造型，周围加入了“V”型镀铬饰条。前大灯融入“L”型日间行车灯和矩阵式灯组。车身C柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果。尾部装配“V”型灯组，保险杠集成多颗倒车雷达，保险杠下方加装扩散器。

全新一代聆风搭载最大功率110kW，峰值扭矩320Nm的电动机，电池容量为40kWh，最大续航里程达400km。在正常充电模式下，新车充满电需要8小时，而在快充模式下，只需40分钟就可将电池电量充至80%。