宝马正在数着奥迪、奔驰和捷豹将他们的电动车推向市场的日子，希望这将引发电动汽车销售的热潮，并加速推出范围扩大电池技术。在推出电动汽车的计划保费与i3 2014（以及随后的i8混合动力跑车宝马）是在有点反直觉的位置让欧洲竞争对手赶超。Ian Robertson博士，宝马董事会成员的销售和营销，描述了创造一个良性循环，作为竞争对手的电动车进入生产：“这将是有益的，我们所有人。会有更大的潜力，更多的充电基础设施，电动汽车暴露更多的消费者，更激发客户谈论它：越多越好！' 电气革命即将来临…      

捷豹的IPACE，最近奥迪的Q6的e-tron2018上市。罗伯森相信，宝马在其技术的优势，建立客户群和客户体验：“我的电动汽车项目计划花三年时间，高达100000的销售，但宝马预计销售电动汽车和插电式混合动力车仅在2017相同的数字。  

“在这个十年结束时，我们将有400-500000 [电]汽车在道路上，”罗伯森说。一些公司在2019，2020年对电动车做了很好的公告，这很好这是伟大的。我们的技术路线图是明确的：我们将到2025年，其中[电气]宝马销售份额为20至30%。当然，这仍然意味着内燃机还占大多数。”  更多的电动汽车将促进规模经济，以帮助降低电池的成本，促进良性循环。“电池技术的发展是非常令人兴奋的，会使一个巨大的stepchange，固态电池是其中的一个，“添加前劳斯莱斯汽车董事长。电池的电解质液切换到如陶瓷或聚合物将提高能源容量更致密的物质，但固态电池工业化难。            

宝马的下一个全新的车– 简称inext– 不会到2021推出，这给出了一个利用奥迪、捷豹、奔驰和特斯拉电动汽车的机会。