MX是激光雷达芯片化的大成之作，也是业内首款实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构的中长距激光雷达。基于全栈芯片化技术，MX拥有25mm轻薄外形、无运行声音以及低于10W的超低功耗。其视场角120°×25°，最远测距可达200米，同时智能“凝视”功能升级，ROI全局可调，带来更安全、更高效的智驾体验。

届时，参展观众不仅可近距离感受MX的超高颜值，还可通过展位演示车直观了解MX的部署方案效果。

如果说MX是RoboSense速腾聚创在汽车智能化下半场引领“科技平权”而打造的价值标杆，那么M3则是RoboSense速腾聚创坚持“技术向上”、护航安全智驾的“高性能之作”。本次车展，M3即将迎来其在国内的首次公开亮相。

M3采用成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造，拥有300m@10%测距能力、0.05°x0.05°角分辨率、等效500线的超强性能表现，且在成本、尺寸及功耗等方面的综合表现全面领先传统1550nm长距激光雷达。

现场，除了MX、M3两大新品，RoboSense速腾聚创还将展示其软硬一体化的深厚实力：

激光雷达硬件方面，包括M平台系列车规级产品：M1、M1 Plus、M2，E平台全固态补盲激光雷达E1，以及R平台新一代128线激光雷达Ruby Plus、新一代定制化激光雷达Helios系列与近场补盲激光雷达Bpearl；

感知方案方面，则包括AI感知软件HyperVision、真值&测评系统Reference。

以“新时代 新汽车”为主题，2024北京车展吸引了国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，在业内具有广泛国际影响力，备受全球汽车行业瞩目。据官方数据显示，本届车展总面积达22万平方米，全球首发车117辆，概念车41辆，车型278个。

本次展会，究竟有哪些智能车型搭载了RoboSense速腾聚创的激光雷达方案？又有哪些战略合作伙伴重磅亮相？不妨速览下图一睹为快，提前感受RoboSense速腾聚创即将绽放的超强感知力。

版权声明：本文系中国原创文章，如需转载请注明出处和作者，并加上链接：//m.androidjugaad.com谢谢。