一场突发的疫情不仅打乱了整个汽车行业的节奏，对根基尚不扎实的“新造车”企业们来说，更是一次前所未有的考验，面对市场的降温，以及补贴新政的实施在即，在2020年已过半载之际，新造车企们交出了“最严”半年考成绩单。

目前，随着拜腾、博郡、赛麟在内的新造车自主品牌接连暴雷淘汰，仍在场内的玩家数量已不多，且逐渐呈现向头部聚集的态势。根据乘联会最新的统计数据，2020年上半年，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众汽车和小鹏汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%。

其中，仅排名第一位的蔚来汽车实现了上半年累计销量破万辆。蔚来1-6月销量为14169辆，同比增长了87.9%，其中6月单月销量3740辆，同比增长179.1%，今年上半年蔚来ES6的销量连创新高，同时改款后的新ES8也开始重拾大型纯电SUV市场，是蔚来能够实现破万辆的主因。

理想汽车上半年累计销量9500辆，其中6月销量1834辆，作为在去年12月实现批量交付的品牌，理想仅靠一款车便实现了自主新造车企业半年销量排名第二的成绩，另外，在插电混动领域，理想ONE插电也已成为领先者。

威马汽车上半年累计销量7686辆，同比下降12.1%，其中6月单月2028辆，同比增长6.6%，连续4个月实现环比增长，复苏态势明显。随着5月威马新车EX5-Z的上市，以及6月再新增18个新零售渠道，将帮助威马实现销量的进一步提升。

合众汽车上半年累计销量5002辆，同比增长13.2%，6月单月销量1333辆，同比增长63.4%，目前，哪吒汽车已形成由哪吒N01和V哪吒U组成的双平台产品战略布局，截至6底销售渠道已突破200家，覆盖超过180个城市。

小鹏汽车累计销量4698辆，同比去年下降51%，6月单月销量1123辆，同比下降49.8%。小鹏汽车销量下滑的主要原因是新品P7还未实现交付，上半年仅靠G3一款车型支撑，作为自主新造车品牌推出的首款纯电轿车，P7因拥有最高706km续航里程、XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统等亮点而备受关注，P7开启批量交付后，有望带动小鹏汽车整体销量增长。