每天夜幕降临，只要有广场的地方必然会响起最炫民族风，大爷大妈大叔大姐们纷纷聚在一起，跳起了他们拿手拿脚的广场舞。当然了，作为21世纪的新兴青年，你肯定是不会跳的，也不屑于去跟爷爷奶奶叔叔阿姨为伍，然而，年轻人的游戏你就会玩儿么？

6月11日，刚刚在前一天经历了暴雨的上海，迎来了D1GP飘移大奖赛上海站的比赛。你可能会问什么是D1GP飘移大奖赛，简单说，D1GP飘移大奖赛是一项发源于日本的独特赛车比赛，顾名思义，与别的赛车竞赛要求车辆尽量稳定行驶不同，D1GP飘移大奖赛要求车辆尽可能以漂移状态完成比赛。

同样与别的赛事需要赛车场不同，D1GP飘移大奖赛只需要一块面积较大的广场，用桩桶、隔离带、白色线条围起来，做成一个3-500米长的简易曲线赛道即可比赛。正如这次上海站举办地，就是上海车展举办地国家会展中心的北广场，所以我把这场比赛称为开“广场车“。

看到这儿，聪明的你估计就知道本文标题是什么意思了。

作为只具有普通驾驶经验的普通司机，即便驾驶后驱车，想要进行可控的短暂漂移都是非常难的，笔者曾在北京参加过某日系豪华品牌举办的漂移比赛，要求在两圈的距离之内，成功漂移三个弯即可获胜，最终通过考验的全国媒体人数为……0……可见漂移并不是一件简单的事儿。

而在D1GP飘移大奖赛上，参赛选手不仅仅要进行个人的漂移角逐——单走比赛，还有双人互换追踪的项目——双走。单走比赛中，计分系统会结合5个漂移段车辆的速度、角度等参数给出漂移得分，而在双走比赛中处于追逐位置的驾驶员还要尽量还原前往驾驶员的漂移状态，难度陡增。

双走项目

而盖世汽车获邀前往现场观摩了这场紧张刺激的漂移大赛，邀请方即为来自日本的通伊欧轮胎品牌（TOYO TIRES）赞助的车队通伊欧轮胎车队。本站比赛，代表通伊欧轮胎车队出战的分别为北京站追走冠军川畑真人、单走小王子内海彰乃、泰国小将Pond，以及因赛车故障未能参加北京站的实力选手藤野秀之。

2017 D1GP飘移大奖赛中国杯上海站 单走冠军/追走季军

通伊欧轮胎车队 川畑真人

赛场上，通伊欧轮胎车队的车手们表现依旧不俗，单走赛中川畑真人以99.34分勇夺第一，单走王内海彰乃以0.22分之差位列第二；追走赛中川畑真人和内海彰乃强势挺进4强，藤野秀之和POND也发挥稳定进入16强。在三四名“内战”中，川畑真人战胜“单走王”内海彰乃，拿下季军殊荣。

在赛前接受短暂采访时，通伊欧轮胎车队的赛车手告诉我们，漂移比赛中轮胎对于漂移状态的影响至关重要，同时每次漂移对轮胎的磨损极大，因此轮胎成为了决定漂移得分的关键因素。通伊欧轮胎车队的四位车手在本次比赛中采用的轮胎是PROXES R888R这款赛事轮胎。凭借出众的抓地力、驱动力和操纵性能，R888R帮助车队在国内外赛事中拿下了多次冠军。

而据通伊欧轮胎的工作人员介绍，PROXES R888R采用的是从 R888的"V形花纹沟槽"进化而来的"W形花纹沟槽"，连贯流畅的W形花纹沟槽，实现高排水性和湿地抓地力。同时采用最佳的接地压形状，进一步提升极限抓地力、驱动力和操纵性能，用的是最适合短时极速竞技、场地赛道的3种橡胶配方。

作为中国市场上体量较小的轮胎品牌，通伊欧轮胎除了零售外，还为丰田热销车型汉兰达的顶配型号提供19寸轮胎。而通伊欧轮胎赞助这样的专业赛事，且取得了不俗的成绩，无疑展示了通伊欧轮胎的技术实力。

2017 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站的比赛已经圆满落幕，虽然规模不比F1但紧张刺激程度丝毫不差。随后这项比赛还将在国内的合肥、武汉和深圳举行，有兴趣的读者不放前往现场观摩，看看通伊欧轮胎车队是否能继续保持优秀发挥。

在此，我向大家提三个建议，一，做好防晒措施；二，戴耳塞；三，戴口罩。