6月12日，一汽解放公司无锡柴油机厂（简称锡柴）以“焕然一芯 绿动智行”为主题，举行康威4DW国五长换油升级产品和e驾系统上市发布会。作为目前国内轻型车领域独家长换油产品，保养周期由1万公里延长至4万公里，省钱省时，为用户创造更大价值；通过加装DPF装置，后处理再生效率高，在控制排放标准的同时满足了用户经济性需求；推出的e驾系统可以实现用户互动、网点查询、紧急救援、保养查询等功能，有效提升了服务效率。锡柴康威新产品的问世，受到广大用户、经销商、合作伙伴和行业关注。

康威4DW长换油发动机问世   重新定义轻卡行业新标准

3年前，锡柴在业内首推10万公里奥威长换油产品，以长换油、长三包、大功率三大优势重新定义了行业标准。3年后，锡柴依托自身的研发优势，将奥威机长换油技术移植到轻型车康威平台。以长换油技术、DPF技术、智能e驾系统定义轻卡发动机的标准。

据了解，康威国五长换油产品全面继承了锡柴奥威机成熟的长换油技术，对产品进行技术升级，确保产品超长换油里程。正常保养周期实现由原来的1万公里达到目前最长4万公里，是国内轻型车中独家长换油产品。康威国五长换油产品技术升级取得了四大优势：一是通过实现结构升级，带来更优的机体结构、更强的机油冷却器和更大的油底壳，使得冷却能力提高，更进一步地提升柴油机性能及可靠性；二是机油即滤清升级，带来机油使用寿命及柴油机可靠性的提升；三是清洁度升级，锡柴具备完善的清洁度标准以及很多零部件的清洁度要求均高于行业标准，有效保障了柴油机生产质量和产品性能；四是外观升级，升级版产品将增加“长换油”发动机罩盖，罩盖体现长换油标识，在提升外观品质的同时给予用户“锡柴机、长换油”的直观感受。

据测算，普通轻卡一年里程大约为4万公里，正好是4DW的一个完整换油周期，相比原有的1万公里换油周期的发动机而言，一年能节约保养费用800元，远高于使用长换油机型增加的成本。长换油技术给客户带来了全新舒适体验的同时，也给客户带来实实在在利益。

在业内率先运用DPF技术  社会责任和经济效益双丰收

作为以绿色制造推动行业发展的锡柴，自然在排放技术上也走在行业前列。众所周知，国五阶段行业内绝大多数厂家采用单一的SCR技术路线，而锡柴则在轻型发动机上率先采用了DPF技术路线。

据了解，发动机加装DPF后能高效捕集碳颗粒，能有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题。相比传统的SCR技术路线，无需添加尿素就能达到国五甚至国六的排放标准，而且彻底避免了尿素结晶，无尿素泵、尿素喷嘴等零部件损坏的烦恼，既省钱更省心。每年按行驶4万公里计算，可节省尿素费用4000多元，按尿素泵、尿素喷嘴损坏一次计算，可节省费用3000元左右。

目前，锡柴康威4DW长换油发动机可以快速满足北京、天津、深圳等29个城市地方环保局加装DPF装置的要求，上牌容易，环保节能，用户用的省心，同时不受运输行驶区域限制。

全面范围内的国五排放标准即将实施，当其他厂家还在苦于转型时，锡柴已经提前做好准备。锡柴以自主创新的技术，在展现企业研发实力的同时，也体现锡柴作为大企业的责任和担当。

全面推行智能e驾系统  锡柴精芯服务再升级

除了康威长换油产品外，锡柴还在活动现场推出了e驾系统。

基于车联网技术全新打造的锡柴e驾系统，能实现“车保姆、车管家、驾驶专家”等智能服务，为广大用户带来更快的服务响应速度、更优质的维修保养质量、更系统的运营解决方案和更良好的服务过程体验。用户只需通过手机下载安装APP连接智能终端，就可以享受到这一贴心服务。

发布会现场，锡柴通过智慧锡柴APP动画视频的展示让合作伙伴和用户直观的领略到e驾内在魅力。e驾系统车载数据盒可收集到的车辆运行数据包括里程耗油、运行时间、车速、发动机转速、档位及油门等详细信息，并对其进行统计分析。对终端用户来讲，不但可以定期实现保养提示、故障报警、故障预警，还可以随时把握用户车辆的健康状态，保养推荐，提示维修建议，甚至能指导改进不良的驾驶行为，从而实现延长车辆寿命和省油的目标！关键时刻更可以实现一键救援，一旦锡柴发动机出现问题，可以确保在第一时间到现场开展服务工作，保证质量问题100%得到解决，尤其对新品用户提供个性化服务等。

锡柴厂长、党委书记钱恒荣在发布会上谈到了对轻卡行业未来发展的认识，以及在轻机方面的战略布局。他认为，未来轻卡市场监管更加严格、车司机年轻化、互联网发展势头迅猛。用户关注点也将发生由价格向品牌、实用向好用、拥有向使用的三个转变。锡柴在轻机领域将实施“高端”的战略，产品必将“四高”，即实现性能指标高、技术含量高、服务保障高、产品价格高。锡柴在轻机领域要向“三个领先”发展，即节能低耗技术领先、可靠耐久技术领先、技术领先。