乘联会数据显示：8月全国汽车销量达5.3万，同比增幅达73%，环比增长22%，整体呈增长态势，而各地区的汽车销量又表现如何呢？笔者整理了京沪津三个一线城市的汽车终端零售情况（数据源于汽车电子设计公众号，感谢原作者），具体如下：

1、北京地区

总体上看，由于特殊的政策，北京地区销量中都是一水儿的纯电动车型。

从车型级别上看：在消费者眼里，相对于SUV而言，轿车更节省电能，而相对于其他小型和微型级别而言，紧凑型以其宽适的空间和既能日常又能郊游的多功能及体面性，所以紧凑型轿车的销量成为首都消费者的首选，所以北京地区主销车型是以比亚迪e5、北汽EU系列、帝豪EV、秦EV300等为代表的紧凑型轿车，在前十榜单上占据4席，而作为紧凑型SUV的荣威ERX5和宋EV300占据2个席位；而微型车和小型车则处于下峰，如奔奔EV、北汽EC系列、奇瑞eQ1、江淮iev6E占据4个席位。

而从具体销量车型来看：比亚迪e5凭借不错的技术口碑和突出的性价比等优势最终以1068台的绝对优势占据榜单之首；而凭借燃油版荣威RX 5出色的市场销量和不错口碑的纯电动版车型在北京市场上也颇受欢迎，最终以1033台的销量位居销量亚军；北汽EU系列凭借多年的本土深耕基础和较为便利的服务保障以988台的销量夺得销量季军。

2、上海地区

因为京沪两个城市政策有着明显的差异，所以有别于北京的清一色纯电动汽车，上海滩则是插电混动的天下。

从车型品牌来看，受益于本地政策和当地消费者偏好，上汽荣威的车型几乎都位列榜单之上，而比亚迪的明星车型—宋DM、唐、秦也丝毫实力不减，分别位列前十榜单的第二、五、六名，成为与上汽荣威争夺上海市场的有力对手；唯一值得惊叹的是上海人是特斯拉的忠实拥趸，所以modelS和modelX也成功进入销量榜单。

而从车型级别来看，由于插电混动车型还是以燃油为主要动力源，且在SUV大行其道的当下，插电混动SUV更受当地消费者的青睐，所以荣威eRX 5为代表的插混SUV销量好于以荣威ei6为代表的插混轿车也就不足为奇了。值得注意的是作为唯一的纯电动车型，且唯一的SUV—荣威ERX5却能跻身销量榜单，且夺得第四名的不错成绩，其主要原因除了不错的颜值，动力强，大空间外，还有用电要比烧油更省钱。

3、天津地区

从总体上看，相比于帝都的一水儿纯电动、魔都的插混占天下，天津的汽车市场则出现了又一番景象：即微型纯电动车在这里大行其道，销量榜单上前六名均是微型纯电动车；而插电混动车型是另外一支有生力量。而这是天津市特殊政策的产物，TA既不是北京的只要符合一定条件的纯电动，也不像上海的推崇插电混动，而是只设定了最低门槛的政策。

从具体车型来看，而作为微型纯电动车首创者的知豆，凭借其多年的深耕基础和价格优势成为天津市场上销量可观的霸主。

小结：

由于各城市政策的不同，造就了其各具特色的市场表现。而这些不同的地区市场成为了全国市场不可分割的一部分。