车不受尾号管理限制，还能享受购车补贴等一系列优惠，尤其在北上广这样限购的城市，车几乎成了消费者唯一的选择。近日，工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，2017年汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，2020年补贴完全取消。

问题来了，如果没有补贴和不限购、不限行，作为一个消费者而言，购买汽车时，会想到汽车吗？

曾经有一位英国心理学教授曾经做过一个调查，在被调查者中有33.39%的消费者在购车时最先考虑的是实用性。有17.75%的消费者考虑售价。 16.12%的消费者考虑外观设计。7.23%的人考虑口碑，可靠性。7.18%的人考虑销售的态度。4.89%的人考虑汽车颜色。4.26%的人靠直觉。而出于环境保护购买汽车的人只有1.96%。可见消费者购买汽车的时候，环境保护是最不被重视的因素。

网友怎么看？

没补贴了，你还会继续用汽车吗?这有点像，外卖app没补贴了，你还会继续用吗?这种情绪上的落差，本身就会将一批消费者挤出市场。

没了补贴，汽车的销量可能会遭遇“断崖式下跌”

就拿我国的电动汽车来说，虽然推行的思路是好的，老百姓也跃跃欲试，但到了现实中，突然发现没说的那么美好。买回来的电动车，基本上用不了，出了门没了电很难找到可以利用的充电桩，即使有，那空间也被汽油车占着在。

消费者选什么东西，完全都是从务实的角度来考虑的，就是这个东西我用的方不方便，会不会增加我的使用成本。如果他们发现电动车使用起来太麻烦，配套设施也不完备，甚至连停车位都找不到一个，在这种情况下，使用的热情自然不高涨。

因此，有网友认为，只有电动车出门能够方便地找到车位，顺畅地补充电源，才能真正满足部分需求。

个人认为，汽车发展，还有很长的一段时间要走，最起码就产业的发展成熟、技术的完备以及民间的普及来说，还有大量的工作要做。