核心提示：特斯拉要落户上海并非空穴来风。智库君从知情人士处了解到，特斯拉与上海市政府的谈判，早在两年前就启动，而特斯拉在国内的国产项目，规模与美国内华达的工厂相当。

实际上，“特斯拉与上海市政府的谈判仍在进行中。只不过因为特斯拉要价太高，而暂时搁浅了。”近日，知情人士告诉智库君。

然而，不断攀升的市值，很可能加速特斯拉国产进程。据外媒北京时间4月4日报道，特斯拉公司市值水涨船高达到494亿美元，已超越了老牌汽车公司福特448亿美元的市值。

“日渐攀升的市值，将使特斯拉获得更大的底气，有更多筹码来来与中国地方政府较量，很可能加速国产进程。”知情人士透露。

与此同时，行业环境是迫使特斯拉国产的动力。实际上，虽然新势力造车来势汹汹，但作为汽车产业，生产仍是新势力造车企业必须面临的问题，而就在4月9日，蔚来汽车在江淮之外，又选择了第二合作伙伴，与长安签署战略合作协议，计划成立合资公司，展开研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。

落地上海临港 其实一波三折

特斯拉要落户上海并非空穴来风。智库君从知情人士处了解到，特斯拉与上海市政府的谈判，早在两年前就启动，而特斯拉在国内的国产项目，规模与美国内华达的工厂相当。

之前根据媒体报道，特斯拉在美国内华达州的超级工厂 (Gigafactory) 目前仍十分神秘，占地达1360万平方英尺，在其完全竣工后将成为世界上最大的实体建筑结构体之一，将极大地提升特斯拉电动汽车的产能。

特斯拉之所以选择在在上海临港，是因为临港招商由上海市直接负责，相对而言政策更好；另外，特斯拉对工厂要求的面积，也超出了其他区域能给出的地块面积。

不过，特斯拉与上海市的谈判，一波三折。最关键的原因是，特斯拉提出的条件太高。不过，还有个说法是，特斯拉国产没有敲定是因为其去年亏损导致。

特斯拉2016年四季度及全年财报显示，其2016年全年净亏损仍达6.75亿美元，这也使得特斯拉国产成为悬念。

市值大涨会否加速国产？

从2003开始，已经成立了 14 年的特斯拉，虽然造出了现在市面上最好的纯电动量产车，但在这十多年来，面临的最主要问题无比现实和简单：缺钱。

但是逆转从今年一季度开始，据外媒北京时间4月4日报道，特斯拉公司市值已经超越了老牌汽车公司福特的市值。

当地时间4月3日收盘，特斯拉股价首次突破300美元，再创历史新高。3日盘中，特斯拉股价一度飙升至304美元，收盘报302.8美元，涨幅达4.3%。

这意味着，从去年11月宣布收购太阳能公司SolarCity后的不到5个月里，特斯拉股价到目前为止已经上涨超过50%。股价疯涨让特斯拉4月3日的市值继续膨胀至494亿美元，逼近通用汽车514亿美元的市值，差距缩小为20亿美元，福特目前的市值为448亿美元，不及特斯拉。

作为硅谷电动汽车行业的新贵，特斯拉已经取代比它早创建整整100年的福特，成为按市值计算的美国第二大汽车制造商。可以说，这是汽车行业正在经历一场巨变的最新迹象。

特斯拉到了国产最佳时期

“应该说此时到了特斯拉国产的最佳时机。”业内人士认为。市值提升意味着特斯拉有了更多国产的谈判底气。

不过，该人士也提醒特斯拉，要求提的太高，待价而沽也面临一定的风险。

与特斯拉同样的新势力造车企业，纷纷意识到国产的重要性。在抓紧建设产能，希望能在第一时间推出抢占市场。

蔚来汽车已经与江淮和长安分别签约，而威马汽车去年11月，在温州瓯江口产业集聚区举行了威马汽车智能产业园开工奠基。爱驰亿维也在江西上饶经济技术开发区投资生产工厂。

作为汽车企业，如果生产能力跟不上，除了成本难以控制以外，最根本的问题在于质量控制体系上的把控。这也是前期纷纷轻资产的新势力造车，最终都走上自建工厂道路的主要原因。

另外，对于特斯拉而言，虽然取得了先发优势，但是，领先优势能保持多久也很难说。同样有互联网背景的新势力造车，已经在摩拳擦掌，威马的第一台纯电动车预计2018年上市，可能会拥有超长续航、快速充电等独门黑科技，而蔚来汽车的首款量产车也将亮相上海车展。

除此之外，特斯拉同样面临传统汽车转型的压力。以福特为例，福特CEO Mar Fields已经承诺在2021年会推出自动驾驶汽车；通用汽车的转型战略也已经拉开。

此前，上汽集团副总裁乘用车公司董事长王晓秋表示将推出平民“特斯拉”，如果特斯拉不迅速国产降低成本扩大销量，其先发优势，很可能被后来者超越。