商用车作为生产资料，与国家经济发展的大环境密切相关，近年来由于
中国房地产、大型基础设施建设项目的开工数量有限，商用车市场进入了相对
稳定的发展阶段。2016年，中国商用车产销369.81万辆和365.13万辆，同比增
长8.0%和5.8%。2017年上半年，中国商用车产销量分别为204.30万辆和
210.09万辆，同比增长13.8%和17.4%，增速比上年同期提升12.3个百分点和
15.5个百分点。

• 在商用车主要品种中，卡车和客车市场涨跌不一，2016年中国卡车市场
产销分别增长11.2%和8.8%，2017年上半年产销分别18.7%和22.6%；而客车
产销均呈下降趋势，其中2016年产销分别下降7.4%和8.7%，2017年上半年产
销分别下降15.3%和14.0%。

• 未来几年，排放升级、政策红利和市场需求将为货车市场带来较大的发
展空间。其中，新国标GB1589-2016首次引进的新车型中置轴车将得到进一步
推广；全国治理超载行动促使6×4牵引车销量直线上升；国五排放标准全面实
施，促使物流用户在货运车辆的更新置换方面发挥作用；北汽福田、中国重汽
无人驾驶卡车的问世，将推动人工智能及移动互联技术在重型卡车上的应用；
快递行业的持续快速发展，对用于城市配送的中轻型卡车、纯电动物流车提出
新的需求。

• 而客车方面，受汽车补贴退坡、技术门槛提高以及高铁竞争等因
素影响，客车市场未来仍有较大的下滑空间，另一方面，城市公交网络化及新
能源汽车的替代尚能为客车产业提供一些动力。