主持人：接下来是来自挪威耐欧氢气公司CEOJon André LØKKE先生，他于2016年1月4日被任命为耐欧公司的首席执行官，他带来的是《兆瓦级别水电解制氢项目可融资性的重要性》，有请。

非常感谢，非常感谢今天能够邀请我到这边来给大家做演讲，首先我想祝贺此次中国建国70周年华诞，我也目睹到了过去70年里中国取得巨大的成就。当然，也是在我们燃料电池方面也是取得巨大成就，挪威也是和新中国在1950年的时候早期建交几个国家之一，在这个基础上开始我今天的演讲。

之前我的同事已经把我的PPT上面加了一些中文，让大家看起来更加舒适一些。今天主要给大家介绍的是：兆瓦级别水电解制氢项目可融资的重要性，氢能确实是目前的重点。在过去90年里积累了很多氢能方面的技术经验，我们很多工厂都取得了有优异的成绩，把氢使用到氨以及化肥当中去。

这几年我们也看到了氢能又一次巨大的使用，有更多新的情景和产品可以用到氢，就像我介绍的，我们已经多年关注在这个行业当中来了，我们也看到过去和现在的一些区别，我们是会做纯粹的氢气，相关设备生产企业。我们的技术也是非常高效、高质量的。

另外，我们累计已经在80多个国家交货超过于3500套设备了，而且现在也在加氢站方面有所投资，在这方面我们还没有很长的历史，但是我们也已经在这个国家交互了50多套加氢站设备，这是我们三个主要的工厂，我们在美国、沃林福德有相应的工厂，是2006年开始启动的。

我们在挪威也有工厂，这是在后面我会专门给大家讲一些细节的，我们已经交付超过800套了在挪威工厂。另外，在丹麦、海宁有相应的加氢站设备，后面也会有视频给大家具体介绍。

首先给大家举一些例子，给大家看看我们在加氢站方面的一些案例，但首先给大家介绍一下产品，我们有加氢站。这个加氢站不是我们的项目，是我们的产品，是我们自己建造这样的加氢站，是在生产线里面去建造，它是一个事先认证的CEUL认证书，他也是相应的符合完全标准的，它里面也会用到冷却的氢气，我们确实是在加氢站方面有非常先进的技术，这个是我们的历史，这也是我们开发技术相应的过程。

可以看到我们在不断地添加能力，我们在12个小时确实增加了很多的时间，我们现在两个小时就能够有5公斤的速度。目前价格没有太大的变化，但是消费者、客户可以从这个设备当中得到更高的效率，这是我们新的加氢站设施和设备。

给大家看看这个小视频，这就是去年秋天开始正式投产的加氢站设备，这里面有一的生产，就像制作汽车一样我们有五个站，可以看到这个是我们的生产线，它在开始建造，包括一些控制系统、冷却系统、安全系统，还有空压机等等。

最后我们就可以把这样的加氢站从生产线上去除，移到外面去使用了，可以看到这个是一开始的过程，最后把它密闭，所以说我们总会做规模的测试，先做测试把加氢站运送到新的场地进行运作。

这个也是我们自己开发的解决方案，我们还有专门的指令方面视频可以给大家参考的。这个是我们一系列生产远程监管，这些加氢站都有远程的监管，所以可以把这些数据反馈到总部，我们可以和很多不同的客户也能够分享这样的数据。另外，我们可以对加氢站进行更好的维护、维修工作，这个是我们加州的项目，我们和壳牌公司和丰田公司一起合作建立的加氢站网络，我相信在中国也有同样的战略，大家都会整合这样的网络去共同建立加氢站。

这个是共同去组合投资，这是另外一个例子，这个也是对中国适用的，这个是在加州为大巴车加氢，这个是水电解制氢过程当中的加氢站设备可以形成世界上最大规模的加氢产能了。这边同样也是加州为壳牌卡车加氢，同时和丰田、壳牌共同合作提供多个加氢站设备加注卡车，有很多的车来自于日本，他们先加了氢以后开向经销商。

这个就是尼古拉汽车公司氢气卡车发展的情况，目前也是非常顺畅，这个也是在美国的项目，既有汽车生产，也有加氢站基础设施建造的内容，现在已经达到了1.4万辆车辆。所以说过去几周内在开发方面已经做了巨大的提升和改善。

除此之外，我们在韩国也做了很多的业务，很多人看到雄心勃勃的规划，也是现代给我们看到的例子。这个我们网络，现代可以看到也是一个股东，目前来自于韩国的已经收到了11个定单。蓝过也是一个很好的例子，已经又到了很多国际标准来做自己的测试。另外，他们也尝试能够使用到尽可能多的现有技术，而不是从头开始去开发一套新的标准。我觉得这样的做法可以帮到韩国快速提升，这可能对其他国家来说也有借鉴意义。

确实是吸取了加氢站国际规范，比如说来自美国和欧洲的规范，从而可以更快的发展，这样一来我们和韩国市场之间协调非常好，没有任何的差别在标准方面。这边是水电解方面的案例，我们有两个技术平台，一个是MC400的集装箱化的质子膜水电解制氢设备，MC400是比较大尺寸规模的设备，大可以是集装箱或者是室内的解决方案，我们希望能够加速低成本的安装，只需要最低程度共用设施就可以运作，现在成本也是比过去大大下降了。初期还有大规模一系列的检验水电解制氢设备，它的效率更高，而且它的成本更低，它也是可以去做大规模的安装，我们也是要有巨大的兆瓦级的功率支持，大家也可以使用这样的设备进行安装。

除此以外还有其他的项目，这个项目我已经讲到了，我们和亚纳一起合作的，在过去历史上一直合作的。在过去亚纳也是属于我们公司一部分，后来它是剥离出去，成为一个独立的公司。所以说亚纳也是一个化肥的制造商，他们也希望能够把天然气的部分减少，希望能够生产更多的可再生能源和再生氢气，用可再生能源去制氢，所以说这个也是非常令人兴奋的项目，我们也希望积极地向前推进这样的项目。

还有一个项目也是非常有意思的，对中国也相关的，就是炼钢，每年制造全球7%碳排放，当我们生产钢的时候，我们会通过烧煤会产生很多的污染，但你不一定要烧煤，可以烧清洁能源。这样不会产生二氧化碳，只会产生水的排放。这样就和挪威耐欧氢气公司合作在做这样的项目，在瑞典有这样项目的目标希望在炼钢过程当中减少二氧化碳的排放。

这个我相信之前也提到过的，1600辆卡车将会来自于现代，为现代卡车提供加氢服务。目前也是销售了第一阶段的绿色氢气加氢服务，我们希望在瑞士在全国的加氢站上都能够有更多的合作。

我们再去看一下在市场当中有些什么变化，之前作为设备集装箱你可以递交一个设备，可以卖给非常成熟的客户，而且你并不需要担心很多其他的内容。但是现在因为我们的规模增加了，因为我们会达到兆瓦级，所以说作为一个供应商不仅仅只是去递交给客户设备而已，我们必须来确保客户运营过程都是非常顺畅的。

我们不仅仅只是设备提供商，我们也会和很多的大型能源企业，以及投资者进行接洽，他们都会去做很多财务方面的投资，我们也希望供应商能够确保整个系统非常顺畅地运营。这不仅仅是成本方面的问题了，还有高效的问题，还有交付的质量问题，是不是有交钥匙的能力，对于供应商这个潜在的结果可能是总拥有成本将成为关键。

这样一来在很多情况我们必须要对我们绩效有所担保，之前我们只要卖设备，这个时候可能我们只有一年的保质期，现在我们要提交的不是设备保证，而是性能保证，而且性能保证是很多年的保证，所以对我们来说我们的好处我们会有好几百个这样的设备，可能都对方在地，他们每天都会去生产氢，所以我们有很多参考的设备，我们就知道我们的设备性能应该是什么样的，这样一来我们也就更容易像客户去保证设备的性能，因为我们客户现在也越来越严格，要求也变的越来越高。

这样一来由于我们客户的要求非常高，所以现在我们比较提过我们的产能，所以现在我也想给大家分享一下我们在水电解方面的一些提出的要求，因为我们看到很多的客户希望能够建造大规模的向能，所以他们也挑战到我们说如果我们不屈提高产能的话，他们怎么能够提高性能和产能呢？

不久之前我们也决定了要在我们公司提升自己的产能，而且是巨大地提升产能，所以我们也去看了360兆瓦，但是我们觉得这其实已经是比较过去高了10倍了，但是强不够，我们要去进一步地再去提升产能，近期我们也找到一个很好的场地，这个场地可以帮助我们拥有三条生产线，三条360兆瓦的生产线，总量加起来是巨大的，这样一来就足够去支持这样一些消费的客户的需求。

非常各位的聆听，我也是给大家做了很长的公司产品的介绍，非常感谢各位。

主持人：又一个历史很悠久的公司，90多年在制氢，在氢方面做了很多工作，发现他的氢的纯度能够达到99.996%，可能四个9+1个6，做的非常好。各地都有自己建站经历，制氢都有相当多的精力，分享了一些经验，相信我们的企业，我们产业也好会吸收他的经验，为工作提供参考。