宪章提出了政府和企业在网络信息安全方面需要积极开展行动的10个领域 

据恩智浦半导体2月16日发布的新闻稿表示，公司在德国慕尼黑安全会议上与八家主要合作伙伴（戴姆勒、西门子、空客、安联集团、IBM、SGS集团和德国电信以及慕尼黑安全会议（MSC））签署了一份联合宪章，致力于提升网络信息安全。《信任宪章》呼吁制定网络信息安全领域的规则和标准以建立信任并进一步深化数字化发展。

宪章提出了政府和企业在网络信息安全方面需要积极开展行动的10个领域。它呼吁由政府和企业的最高级别人员来承担网络信息安全的责任，在政府中责成专门的部门和在公司内任命首席信息安全官。它还要求公司为可能出现危险的关键基础设施和解决方案建立强制性的、独立的第三方认证。

恩智浦半导体执行副总裁Rüdiger Stroh表示：“随着有越来越多的设备连接到互联网，网络安全、对技术和社会资产的保护成为一个全球性挑战，尽管我们是全球安全连接技术的领导者，为了实现优势互补，加强与业内、政府和社会等合作伙伴的合作对于研发保护我们未来信息系统和网络的新方法和新技术是至关重要的。”

意义：

随着对提高网络连接性的日益关注，网络安全已成为包括汽车行业在内众多行业面临的关键问题。2015年8月，主要汽车厂商联手建立了汽车信息共享和分析中心（Auto-ISAC），该组织旨在分享和分析车辆新兴网络风险的相关情报。联盟随后扩大其成员组成，吸收了供应商和商用车制造商在内的众多企业。不过，为了开发一个稳健的网络安全系统，该行业需要与包括政府和其他行业企业在内的所有利益相关者合作。基于这一共识，上个月Auto-ISAC与美国国土安全部签署了一项合作研究与发展协议（CRADA），共同合作并改善车辆网络威胁相关信息的共享和分析。 

新平台将支持新控制算法和能源管理任务的设计和测试。 

据恩智浦半导体2月20日发布的新闻稿表示，公司推出的GreenBox汽车电气化开发平台能够帮助汽车制造商和供应商利用恩智浦S32汽车处理器多核平台，开展下一代混合动力汽车和电动汽车（EV）应用的早期开发。

该公司表示，GreenBox提供了一个高性能处理器平台，用于设计和测试对新一代混合动力汽车和电动汽车至关重要的控制算法和能源管理任务。恩智浦将于2月27日至3月1日在德国纽伦堡举办的2018年嵌入式系统展会上展示GreenBox以及在汽车、工业和物联网领域的其他解决方案。

恩智浦为GreenBox提供两种配置。第一种用于全电动汽车开发，支持电机控制和电池管理功能。第二种配置用于混合动力汽车应用开发，同时支持电动汽车特性和传统发动机控制功能。

意义：

根据恩智浦的说法，其GreenBox平台针对混合动力、电动和内燃机推进系统，包括牵引电机、电机控制单元、电池管理系统、混合动力/汽车控制单元和集成的DC/DC转换器。新平台的开发也正式标志着恩智浦在开发混合动力汽车和电动汽车方面从Power架构转向ARM Cortex技术。除了恩智浦面向高度自动化车辆的开发平台BlueBox 2.0平台外，该公司还将其Arm技术彻底应用于车辆设计，《电子工程专辑》援引NXP汽车动力系统与安全副总裁Ray Cornyn的说法：“范围从高端信息娱乐ADAS系统到更深度的嵌入式汽车应用”。