多家中国汽车制造商1月份销量呈现同比增长。由于去年1月正值新车购置税减免幅度下降导致乘用车销量有所减少令去年月度基数较低，今年1月中国市场呈现增长态势。

IHS Markit 观点

意义：

尽管中国汽车市场今年1月有所增长，这主要是因为去年基数较低导致。不过接下来几个月的数据将进一步给出中国市场的真实状况，与2017年12月相比，许多汽车制造商销量呈现环比下降。

展望：

由于2016年政府出台了针对小排量汽车的减税刺激政策，销量在当年呈现强劲增长，考虑到2016年销量增长的偿还效应，IHS   Markit继续预测2018年将是低增长的一年。

总的来说，中国汽车市场1月份销量增长，这主要是因为2017年同期的比较基数较低。2017年1月份销量基数较低主要是因为国产小排量汽车新车购置税从减免50%调整为减免25%，这令中国乘用车市场有所下滑。针对1.6升或以下排量新车购置税减免25%的政策已经于2017年12月31日结束。

1月中国汽车整体销量达到280万辆，同比增长11.59%。不过与2017年12月销量相比，1月份销量环比下降8.2%。

中国市场销量排名第一的依然是上海汽车工业（SAIC）集团，该集团与大众（VW）和通用（GM）均成立了合资企业。上汽集团1月份销量为710,422辆，同比增长12.98%，不过其1月份销量环比下降了2.88%。

排名第二位的是一汽集团，该集团1月份销量为401,180辆，同比大幅增长24.08%，并且环比增长达到79.31%。一汽集团的销量包括了与丰田及大众合资企业的销量。

排名第三位的是东风汽车集团，该集团分别与日产、本田、起亚、标致雪铁龙和雷诺成立了合资企业。东风集团1月份整体销量为376,912辆，同比增长13.16%，不过其1月份销量环比下降了14.6%。

排名第四位的是长安汽车集团，该集团与福特、马自达、标致雪铁龙成立了合资企业。长安集团1月份销量为236,782辆，同比下降18.66%，环比下降16.52%。

排名第五位的是广州汽车集团（GAC），该集团与本田、丰田、三菱和菲亚特克莱斯勒（FCA）成立了合资企业。广汽集团1月份销量为210,151辆，同比增长25.11%，环比稳步增长17.89%。

排名第六位的是北京汽车集团（BAIC），该集团与戴姆勒和现代成立了合资企业。北汽集团1月份销量为203,770辆，同比下降2.94%，环比下降39.01%。

排名第七位的是浙江吉利控股集团（ZGH），该集团包括全资控股子公司吉利汽车和沃尔沃汽车以及新推出的领克（Lynk & Co）品牌。总的来说，浙江吉利控股集团1月份整体销量为155,348辆，同比增长51.26%，环比则小幅下降0.98%。

排名第八位的是长城汽车集团，1月份销量为110,040辆，同比增长20.61%，环比则下降12.38%。第九位是华晨汽车集团，旗下包括与宝马的合资企业。华晨集团1月份销量为68,981辆，同比仅增长12.05%，环比下降22.65%。第十位的是奇瑞汽车，1月份销量为55,897辆，同比下降6.69%。

排名前十的企业中只有两家实现了同比和环比销量增长：即一汽集团和广州汽车集团。与此同时，中国重型汽车集团（CNHTC）1月份销量也呈现稳步增长，销量同比增长40.11%，环比增长13.38%。

展望和意义： 

这些汽车制造商1月份销量取得增长基于以下几个主要因素。包括汽车制造商推出了拥有坚实基础的新车型或在销售的车型并没有受到此前新车购置税50%减免的影响。这些原因将有助解释商用车企业中国重汽集团在1月份取得的销量增长。

一汽集团1月份销量同比强劲增长24.08%，这一点可以理解，因为2017年1月份正值10%的新车购置税税率减免50%的政策到期导致新车销量基数较低。不过，一汽汽车1月份销量环比也有所增长。数据分析显示，一汽集团1月销量增长强劲的主要贡献者是合资企业一汽大众。一汽大众1月份销量达到237,022辆，同比增长19.66%，环比增长78.66%。

广州汽车集团的销量继续稳步增长。受益于其车型产品1月份销量同比增长32.33%至61,231辆。其部分合资企业的销量也大幅上涨，1月份广汽本田销量同比上涨38.41%，广汽三菱销量同比增长96%。

IHS Markit轻型车辆预测当前预计，中国轻型汽车市场今年销量增长仅为0.5%，其中乘用车销量预计同比增长1.3%至2,427万辆左右。