中国汽车纵横了解到，2017中国汽车人才研究会理事会年会于8月24日在安徽合肥成功举办！小编为您带来前线最新报道：

今天的年会一如既往大咖云集，参会的领导和嘉宾有：

本次会议共有来自汽车行业政产学研的理事会成员、中国汽车行业人力资源经理人组织成员、全球汽车精英组织骨干成员、秘书处成员，全国部分汽车产业基地代表和汽车企业代表等250多人齐聚一堂。

中国汽车人才研究会原常务副理事长贾忠杰主持会议。

首先，我谨代表中国汽车人才研究会，向莅临会议的各位领导、各位嘉宾，表示热烈的欢迎！对给予本次年会大力支持的中国人才研究会各大汽车行业组织、理事会全体成员单位、战略合作与赞助单位、合作媒体，特别是江淮汽车表示诚挚的感谢！

中国人才研究会会长何宪致辞。

在中国汽车人才研究会19个专业委员会当中，我一直认为，汽车人才专业委员会是工作做得最好的，对行业发展起得作用最大的一个专业委员会。可以说是我们各个专业委员会的榜样和标杆。

江淮汽车集团股份有限公司董事长安进致欢迎辞。

我们深切认识到中国汽车品牌要实现崛起，必须要紧紧依靠人才和创新双轮驱动，这也是江淮汽车实现品牌向上的战略选择。江淮汽车要想实现重大突破，需要社会各界、海内外专业人士的大力参与和支持。我们也希望借助中国汽车人才研究会这个重要的平台，寻找到更多的支持和帮助。

中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣总结理事会今年的工作，发表了《中国汽车人才研究会2017年度工作报告》，并由全体理事会成员审议。

中国汽车人才研究会将在行业领导、总会领导的关心下；在各界专家、业内同仁的支持下，以为“汽车强国”提供更高质量的人才保障和智力支持为己任，不忘初心，砥砺前行。

《中国汽车行业人才健康发展倡议书》签字仪式，呼吁行业联手营造更好的人才流动环境，杜绝车企之间相互挖角，造成恶性流动。14家车企上台签字，亮出企业的责任与态度。

中国汽车人才研究会副研究员刘义解读《中国智能网联汽车人才发展报告》。

核心工程师不足，研发团队仍在建设中。核心汽车零部件控制器、执行器、传感器、控制芯片等方面的核心研发工程师数量严重不足；汽车零部件企业中大多数针对智能网联汽车还未建立起真正的研发团队。

上海瀛之杰企业管理顾问有限公司CEO 庞永解读《中国汽车流通行业人才发展洞察报告》。

我们把销量、盈利、市占率、经销商能力发展指数做了一个全国的分布。我们把市场竞争力和人才指数放在一起对比，自主品牌绝大多数都低于我们的合资品牌，但是有几个区域比如说湖南、四川，这两个区域他们的自主品牌甚至超过了某一个合资品牌。也就代表了人才体系和能力发展战略如果做得好，很有可能会辅助提升你的市场占有率，会提升你的市场竞争力。

中国汽车人才研究会理事长付于武总结讲话。

作为一个全国性的行业人才专门工作机构，要始终牢记“为中国走向汽车强国提供人才与智力支持”的宗旨，继续前行。“为中国走向汽车强国提供人才与智力支持”是2006年中国汽车人才研究会理事会成立大会上，我们邵部长提出的。这是一个伟大的使命，值得我们汽车人一生为之奋斗。

精彩还将继续，25日将举行2017中国汽车人才高峰论坛，敬请期待~