上周末，工信部副部长辛国斌表示，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。消息一出，9月11日A股开盘后汽车概念股集体“涨”声一片，安凯客车、多氟多、杉杉股份等10多只概念股集体涨停。
光大证券认为，我国开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表的产业、经济背景如下：
一是2014年、2015年《中美气候变化联合声明》、《携手构建合作共赢、公平合理的气候变化治理机制》两份权威声明中分别提到“中国将于2030年左右使二氧化碳排放达到峰值并争取尽早实现，2030 年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%～65%，非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右”。目前国内碳减排压力、环境压力日益增大，使得传统燃油汽车的发展空间逐渐让位于汽车。
二是我国石油对外依存度连年上升，原油及油品合计对外依存度已经从2008年的50%左右上升至2017年的近70%，能源安全问题亦是汽车大发展的时代背景。
太平洋证券认为，世界范围内禁止传统燃油车，汽车进入新时代。全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入汽车制造洪流。
太平洋证券指出，汽车产业链与传统汽车完全不同，将打破现有汽车体系平衡，缩小中外技术水平差距，不敢说弯道超车，但为中国汽车产业再生奠定基础。纵观大环境，我国经济进入中速增长时期，长期呈现L型走势，而汽车产业刚刚起步，未来几年将保持30%的复合增长率，是增长最确定的行业。
此外，该机构还认为，汽车以“电”代“机械”，动力电池是汽车最核心的零部件，技术含量高、资金投入大、资源禀赋强等特点是行业竞争的焦点，未来动力电池最核心也最受益，坚定看好汽车及产业链的投资机会，尤其是动力电池相关的资源类、材料企业。